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精测导线要求导线边长应尽量的长(不小于200m),要根据实地的照准精度选定合适的距离。为使测量误差对贯通误差影响小,隧道内导线布设尽量沿隧道中线布设成等边直伸型菱形多环闭合导线锁,每个导线环边数为6条,并将进洞边布设成两个三角形,以测边的几何强度。洞内导线按二等导线布设,测角中误差±1″,测边相对中误差1/10万。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装施工测量仪器采用GTS800型光电全站仪进行测量,测角精度±0.5″,测距精度1+1ppm。为方便测站间的相互联系,配备4台对讲机。水平角的观测采用方向观测法12测回。观测过程中的各项限差要求严格按 大地网一等导线的要求实施。导线折角的观测,均以半数测回分别观测导线前进方向的左角和右角。
根据设计图纸进行路基及软基的沉降观测。以路基中心沉降监测为重点,其他包括路基面位移监测、基底沉降位移监测、路堤本体沉降观测,另外还有软土或松软土地段的边桩位移监测等。压实度检测:路基检测是衡量路基填筑质量的重要手段,主要包括基底检测、填料检测及现场压实度的检测等。基底和填料检测按规范进行。码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装填土的检测在路基填筑过程中进行,主要检测其压实度和均匀性,以颗粒间空隙率n和地基系数K30或动态变形模量Evd指标控制。路基沉降观测:路基沉降观测根设计要求进行,深层沉降监测、加筋(土工格栅)变形和应力监测按不同的地质地貌单元,选择有代表性地基类型工点进行;在一般路基地段,监测点布置于路基基底和基床底层顶面;软土及松软土路基填筑时,沿线纵向每隔20~50m在距坡脚2m处设置位移边桩。
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喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射料由洞外的混凝土拌合站拌合。初喷在清帮、找顶后立即进行,初喷混凝土厚度4~5cm,及早快速封闭围岩。复喷在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下,完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行。衬砌混凝土施工措施:二次混凝土衬砌采用衬砌台车进行。混凝土衬砌施工采用输送泵灌注,拌合站集中拌和,混凝土输送车输送,挡头模板采用钢模,确保施工缝质量。码头护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装当衬砌混凝土强度达到拆模设计强度时,方可拆模。衬砌混凝土防开裂措施:隧道衬砌前,必须将隧道底部和墙脚的虚碴、浮碴干净,确保仰拱及隧道的拱墙衬砌置于坚实的基础上,避免衬砌不均匀下沉开裂。衬砌前对防水层的铺设质量进行检查,确认防水层与初期支护基面密贴,避免混凝土灌注到拱部时,因防水层张紧形成外模,导致衬砌与基面不密贴,影响结构受力性能。
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